ТЕКСТЫ АУДИОГИДА

Музей энергетики и техники обосновался на территории первой вильнюсской электростанции. Во время осмотра экспозиции музея Вам будет предоставлена возможность ознакомиться с аутентичным электрооборудованием, возраст которого насчитывает почти 100 лет. Первая вильнюсская центральная электростанция начала действовать 14 феврля 1903 года. Производство электроэнергии продолжалось до 1963 года, а затем электростанция стала поставлять пар и горячую воду жителям Вильнюса и предприятиям города. Деятельность электростанции была полностью остановлена в 1998 году, а в ознаменования её столетия в 2003 году свои двери открыл музей энергетики и техники. Сегодня строения первой вильнюсской центральной электростанции и находящееся в них аутентичное оборудование признаны объектами технического наследия, охраняемыми государством.

На электростанции сохранились паровые котлы двух видов: газовые и на каменном угле. Здесь Вы можете видеть котлы, работавшие на газе, построенные в 1973 и 1972 годах (№ 3 и № 4). Трубопроводы электростанции раскрашены различными цветами, которыми были отмечены разные вещества, проходящие по ним: по жёлтым трубам проходил газ, по зелёным – горячая вода, по красным – произведённый в котле пар. По черным трубам подавался мазут, который – в случае перебоев в поставке газа – мог использоваться в качестве запасного топлива для электростанции.

Вы находитесь внутри парового котла, в так называемой топке. Действующий паровой котёл был полностью герметичным, и на нём не было входа, который мы видим сегодня. Внутри парового котла поддерживалось давление в 13 атмосфер и температура 1400 градусов. На стене Вы можете видеть три красных светильника. При работе парового котла на местах этих светильников горели три огненных факела, которые подогревали воду, протекающую по узким трубкам. Нагреваемая вода поднималась вверх, превращалась в пар, перегретой снова возвращалась в паровой котёл и затем подавалась в паровые турбины. Произведенный в котле пар был особенно сухим и был разогрет до температуры 370 градусов. В котле Вы также можете видеть два небольших окошка – это наблюдательные отверстия, с помощью которых снаружи парового котла можно было наблюдать за процессом горения газа и регулировать его. Газовые паровые котлы были смонтированы на электростанции после 1961 года, когда в Вильнюс был проложен промышленный газопровод. До тех пор паровые котлы электростанции отапливались каменным углем.

Этот паровой котел на электростанции был смонтирован ещё до Второй мировой войны и отапливался каменным углем или торфом. До 1940 года каменный уголь поставлялся на электростанцию с вильнюсского железнодорожного вокзала на конных повозках. Позднее – специально для доставки каменного угля – была проложена узкоколейная железная дорога. В 1944 году, с наступлением Красной армии, отступающие немцы не успевали демонтировать и вывезти оборудование и взорвали чать электростанции. Однако этот паровой котёл практически не был повреждён взрывом и эксплуатировался и в дальнейшем. Когда электростанция была переведена на использование газа, этот паровой котёл был также приспособлен к работе на новом виде топлива. Свидетельством этому служит жёлтый трубопровод, опоясывающий паровой котёл.

Поскольку этот паровой котёл был спроектирован для сжигания каменного угля, на нём имеются дверцы для очистки котла. Через это отверстие работники электростанции проникали внутрь котла и чистили его. Забетонированное в настоящее время днище парового котла в былые времена было сетчатым – через него пепел сгоревшего каменного угля ссыпался в подвал и затем сваливался во дворе электростанции. Условия труда для рабочих, которым приходилось очищать котёл, были непростыми: даже в остуженном котле держалась температура около 100 градусов, а сам котёл был загрязнён сажей и угарным газом.

Ещё одна важная часть парвого котла – экономайзер. Он подогревал подаваемую в котёл воду с 20-25 до 90-100 градусов. Это делалось по соображениям экономической пользы – чем выше температура подаваемой в паровой котёл воды, тем меньше энергии требуется для подогрева воды до надлежащей температуры. Сам экономайзер нагревается от тёплого дыма, исходящего из парового котла.

Макет генерального плана города Вильнюс, созданный в 1980 году, является отражением того, каким архитекторы тех лет видели развитие города Вильнюс до 2000-го года. Конструированием макета руководил архитектор Аугис Гучас, идеи видения города Вильнюс подавали архитекторы Альгимантас Насвитис, Витаутас Эдмундас Чеканаускас и семья архитекторов Лецкисов. Конструирование макета заняло почти 5 месяцев – за это время над ним поработало от 9 до 14 человек. Работа была сложной, не хватало материала и времени, поэтому макет остался незавершенным: не хватает районов Антакальнис и Жирмунай, улицы Калварию. Обратите внимание на полуостров Нерис – это амбициозный проект водного парка братьев Насвитисов. На основе этого проекта на территории полуострова должны были быть вырыты два бассейна с танцующими фонтанами в центре каждого, а на краю одного из бассейнов – система водных каскадов для купания летом. В конце концов, от проекта отказались, и намного позже, в 1995 году, был построен Белый мост. Большая часть отраженных в макете проектов так и осталась нереализованной.

Фреску «Архитекторы» для Управления Вильнюсской архитектуры (сегодня это департамент развития города) создал художник Римас Йонушас в 1986 году. Это была его дипломная работа в Литовском государственном художественном институте (сегодня Вильнюсская академия искусств). Над изображением исторических личностей на фреске работали художники Гитянис Умбрасас, Арунас Йоникас и другие. На фреске изображены знаменитые архитекторы того времени, среди которых – братья Насвитисы, Витаутас Бредикис, Бируте Касперавичиене, Витаутас Эдмундас Чеканаускас. В музей техники и энергетики фреска была перемещена в 2009 году.

Обратите внимание на исторические фотографии электростанций, расположенные на стенах и над вашей головой. Фотография, расположенная над схемой работы электростанции, сделана в 4-ом десятилетии XX в. В военное время электростанция города Вильнюс была ярким символом города. На фотографии виден речной причал, пришвартованные корабли. Во время реконструкции комплекс электростанции был дополнен четырехэтажным зданием – распределителем высокого напряжения. После установки электростанции окружающее ее пространство было приведено в порядок – натуральная набережная выложена камнями, новая улица Жвею засажена деревьями. Позднее эти деревья выполняли маскировочную функцию. Несколько левее, на центральной фотографии зафиксирована швейцарская паровая турбина «Brown-Boveri», мощность которой составляла 1800 кВт. В этом зале она была освящена 6 октября 1926 года. Запуск турбины положил начало большой реконструкции комплекса электростанции. К сожалению, начавшаяся война разрушила все планы по развитию. Радует то, что изображенный на фотографии турбогенератор украшает турбинный зал электростанции и по сей день. На фотографии за турбогенератором «Brown-Boveri» изображен старый паровой двигатель и красивый мостик у пульта управления.

Произведенный в котле пар подавался в паровые турбины. Вы можете видеть открытую турбину и часть оставшихся внутри её лопастей турбины. Возле турбины размещается электрогенератор, в котором и производилась электроэнергия. Сухой, перегретый пар – под давлением 12-15 атмосфер, при температуре 370 градусов – подавался в турбину, в которой крутились лопасти турбины. В этой турбине часть лопастей вырезана, так как после того, как электростанция перестала производить электроэнергию, отпала потребность в кручении генератора. Внизу турбины видны широкие отверстия, по которым, при вращении лопастей турбины, пар, утративший всю свою энергию, опускался в конденсатор пара, находящийся в подвале, и там превращался в воду. Вторая составная часть турбогенератора – соединенный с паровой турбиной генератор. Генератор состоит и магнитов, создающих магнитное поле внутри его, и проводника. В этом генераторе в качестве проводника используется массивная катушка медной проволоки. При вращении проводника в магнитном поле электроны в проводнике начинают двигаться направлено, и таким образом получается электроэнегрия. Из генератора она подаётся в трансформатор, в котором изменяется электрическое напряжение, а из трансформатора электричество поставляется потребителям. Для города электричество поставлялось по семи разным линиям, управление которыми осуществлялось с пульта управления электростанции.

Вы видите макет Игналинской атомной электростанции, созданный в 1980 году. Подготовительные строительные работы начались в 1974 году, а 31 декабря 1983 года электростанция была запущена. Запущенные в то время здесь реакторы РБМК-1500 были мощнейшими в мире и даже были внесены в книгу рекордов Гиннеса. На электростанции планировалось установить всего четыре блока, но, в связи с Чернобыльской аварией, которая произошла в 1986 году, было установлено лишь 2 блока. Соблюдая международные договоренности, в 2009 году, спустя 26 лет работы электростанции, ее эксплуатация была прекращена. За этот период электростанция произвела 308 миллиардов киловатт-часов электроэнергии.

Перед собой вы видите макет гидроаккумуляционной электростанции Круониса. Это единственная электростанция такого типа в странах Прибалтики. Строительство электростанции началось в 1984 году, запущена она была в 1992 году. Назначение гидроаккумуляционной электростанции Круониса – балансировать производство электроэнергии, предотвратить и обеспечить ликвидацию аварий энергетических систем. Электростанция обеспечивает вторичный аварийный электроэнергетический резерв системы Литвы. Когда нагрузка на энергетическую систему маленькая и есть много дешевой лишней энергии (например, в ночное время суток), агрегаты гидроаккумуляционной электростанции Круониса, запущенные в режиме насоса, поднимают воду с Каунасского водохранилища в искусственный высотный бассейн, площадью 303 га, расположенный на высоте 100 метров над уровнем воды в Каунасском водохранилище. Днем, когда потребность в энергии возрастает, электростанция может работать в режиме простой гидроэлектростанции. Мощность электростанции 900 МВт. Это одна из важнейших электростанций Литвы.

Пульт управления – пожалуй, одна из важнейших частей электростанции, в которой сходятся все артерии её управления. Этот пульт был оборудован в 1946-1949 годах. Старый пульт управления электростанции не сохранился – он был разрушен в конце второй мировой войны. Пульт управления электростанции, который Вы видите, состоит из 20 щитов. Все установки и приборы были произведены в Советском Союзе. На пульте управления электростанции смонтированы линии передачи электроэнергии, а также аппаратура для зарядки аккумуляторов, подсоединения генераторов и контуров возбуждения: включатели тока, амперметры, вольтметры, ваттметры, омметры, счётчики, предохранители. У этого оборудования день и ночь несли дежурство высококвалифицированные работники – управление пультом осуществлялось вручную. По находящемуся на пульте управления телефону можно было связаться со старшим инженером электростанции, который проживал тут же – в административном здании электростанции, которое и сейчас стоит у здания музея. Сегодня его украшает скульптура «Электричество», воссозданная ваятелем Пятрасом Мазурасом. В подвале, расположенном под турбинным залом, оборудовано водное хозяйство электростанции – мы также приглашаем Вас осмотреть его.

В подвале электростанции смонтированы конденсаторы паровых турбин, насосы подпидки водой, все паровые и водные трубопроводы, насосы пожаротушения. Вода закачивалась в электростанцию из реки или из артезианского источника. Перед подачей в установки вода подвергалась химической и механической очистке. В установках электростанции вода циркулировала по кругу: паровой котёл – турбина – конденсатор. В конденсатор спускался пар, приводящий в движение турбину, и здесь он остывал, превращаясь в воду, а полученная таким образом вода была снова готова к возврату в паровой котёл. Внутри парового конденсатора Вы видите множество небольших труб. Эти трубы заполнялись холодной водой и охлаждали спускающийся пар. Находящаяся в трубах вода нагревалась от тепла пара, и её приходилось регулярно менять. Тёплая вода из конденсатора использовалась для обогрева помещений электростанции и поставлялась в системы городского центрального отопления.

Первые электростанции в Литве были небольшими и оборудовались на ветряных или водяных мельницах поблизости поместий. Согласно официальной истории энергетики, первая в Литве электрическая лампочка зажглась в 1892 году – в поместье дворян Огинских в Ретавасе. Иконографические материалы этого поместья, на которых зафиксированы столбы электрического освещения, Вы видете слева перед собой. Новейшие исторические исследования доказали, что по меньшей мере двумя годами ранее электроэнергия уже использовалась в поместье дворян Тышкевичей, находившемся в Кретинге. Она производилась действовашей рядом с поместьем водяной мельницей – и это была первая в Литве электростанция. Иконографические материалы поместья в Кретинге Вы видете справа перед собой.

До введения в эксплуатацию первой вильнюсской электростанции для освещения улиц и площадей города использовались газовые фонари. Когда начала работать электростанция, улицы Вильнюса стали освещать высокие, передовые на то время и более безопасные электрические светильники. Некоторые дома в Вильнюсе имели свои собственные автономные электростанции, которые производили электроэнергию только для нужд того здания. Примером этому служит Национальная филармония. Снимки зданий, у которых были свои собственные автономные электростанции, Вы можете увидеть перед собой слева.

Рута-110 – комплекс счетных средств второго поколения, созданный на заводе счетных машин «Сигма» в 1969 году. Комплекс, предназначенный для управления арифметическими, логическими и другими операциями, составляли несколько десятков приборов: пульт управления, процессоры, перфораторы, оборудование памяти и другие аппараты. Сложность счетной машины и обусловила данного проекта: было изготовлено только 37 таких комплексов. Пульт управления «Рута 110» вошел в историю дизайна Литвы, поскольку это был завершающий проект Пятраса Альгирдаса Шарки, одного из трех первых выпускников 1965 года кафедры художественного конструирования промышленных изделий, а руководителем проекта был профессор Феликсас Даукантас. Название «Рута» позаимствовано от первого литовского компьютера, созданного в 1962 году. Часть первого оборудования «Рута» вы можете осмотреть в экспозиции «Промышленность и дизайн».

Во-первых, в Вильнюсе, столице Великого княжества Литовского, были развиты ремесла. В средние века здесь начали открываться цеха: ювелирные, швейные, столярные и другие. Цеха работали четыре столетия. Продукцию цехов в основном использовали бояре и горожане. Колыбелью вильнюсской промышленности того времени можно считать реку Вильняле. Вдоль нее устанавливались мельницы, предприятия по переработке пищевых продуктов, изготовлению кирпича. Промышленный переворот приходит в Вильнюс в XIX веке: здесь прокладывается железная дорога, машины все чаще работают на пару, входят в обиход станки, работа становится механизированной. Развивается легкая промышленность, которая в связи с решением магистрата Вильнюса перемещается в районы Шнипишкес и Лукишкес. Быстрый рост промышленности стимулировал не только рост количества производимых изделий, но и рост всего города. Количество жителей Вильнюса вырастает с 20 тысяч человек в 1800 году до 214 тысяч человек в 1914 году.

После Первой мировой войны Вильнюс становится одним из городов Польши, промышленность развивается медленно, жители живут в нищете, им не хватает продуктов питания, а предприятиям – сырья для изготовления продукции. В это же время Вильнюс совершенствуется: по городу начинает курсировать современный общественный транспорт, автомобили, используются телефоны, начинаются первые радиотрансляции. Развивается металлургия, производство кожаных изделий, строительных материалов, радиоаппаратов («Elektrit»), бумажная и другая промышленность. Создается современная архитектура, строятся многоквартирные дома, прокладывается новая водопроводная и канализационная системы, модернизируется Центральная вильнюсская электростанция. Все это меняет Вторая мировая война, во время которой разрушается более 50% жилых домов Вильнюса и более 70% промышленных предприятий. После войны в Вильнюсе остается всего около 100 тысяч жителей. Вместе с советской оккупацией важной становится идеология как можно скорее построить коммунизм, с которой начинается общая индустриализация. Проходит высокомасштабная миграция в города, урбанизация. Горожане работают на больших фабриках, вместе с индустриализацией происходит и технический прогресс (создаются счетные машины, насосы, двигатели, телевизоры и другая современная продукция). Город растет, опираясь на функциональность, строятся многоквартирные дома и формируются новые районы: Каролинишкес, Лаздинай, Жирмунай, Балтупей. Количество жителей с 1959 по 1978 год вырастает с 236 до 481 тысячи.

Загляните в типичную квартиру литовца 7 десятилетия XX века – в хрущевку. Хрущевка – это многоквартирный блочный дом, которыми активно застраивали города в Советском Союзе во время правления Никиты Хрущева. Здесь вы видите фрагмент интерьера и обстановки кухни и гостиной. Типичные жилые 3-5 этажные дома с квартирами эконом-класса строили в большинстве городов Литвы. В квартире был оборудован балкон, ванная комната, объединенная с туалетом. Такими дешевыми и функциональными квартирами была обеспечена каждая семья в СССР. На расположенном слева стеллаже вы можете видеть различные представляющие советский дизайн объекты, созданные и произведенные в Литве: это пылесос «Аудра», кассетный магнитофон «Тоника -310 Стерео», телевизоры «Шилялис». Наиболее ярким представителем дизайна советского времени был пылесос «Сатурнас», который с 1962 года изготавливал Вильнюсский завод электросварочного оборудования. Этот электрический пылесос своей шарообразной формой и яркими цветами превосходно отражал эстетику космического века того времени.

Вы смотрите на дымоход III и IV котлов. Дымоход оборудован в трубе устранения выхлопных газов, у самого отверстия камина для выброса. Снизу, из топки котла, пройдя через экономайзеры, газ поднимается наверх. Над вами – отверстие камина для выброса. Дымоход состоит из 2 электрических двигателей, по одному с каждой стороны дымохода. Двигатели крутят центрифужные вентиляторы внутри камина. Функция дымохода – обеспечить циркуляцию газа внутри котла. При работающем котле дымоход устраняет раскалившиеся во время процесса горения выхлопные газы через экономайзер, где они отдают часть своего тепла, позже через камин и на улицу. При устранении газов создается возможность попадания воздуха в котел, который необходим для поддержания горения. При работе котла всегда работает и дымоход.

LASER – это генератор – усилитель света, созданный в 1957 году. Английская аббревиатура LASER (Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation) означает «усиление света путем использования принудительного излучения». В лазере усиливаются световые волны. Активное вещество усиливает попавший под его воздействие свет, а зеркала резонатора возвращают его в активную среду. В результате получается «упорядоченный» свет. Действие лазеров обосновано световыми физическими явлениями – преломление, рассеивание, отражение, дифракция, интерференция и более сложными физическими эффектами. Так как со светом приходится выполнять различные трансформации, оптические элементы бывают очень разные. В Литве первые случаи применения лазеров для научных исследований были начаты в 7-ом десятилетии 20 века в Вильнюсском университете и Институте физики. Из этих учреждений и выросли лазерные предприятия Литвы. 1983 год стал началом лазерной промышленности Литвы, тогда был учрежден испытательный завод «Эксма» и «Экспла», позже были созданы такие фирмы, как «Конверсия света» и «Альтехнос», «Лидарис», «Фемтика» и другие. На сегодняшний день в Литве действует порядка 15 предприятий лазерной промышленности, которые производят лазеры и высокотехнологические изделия, связанные с применением лазера. Большая часть производимой продукции экспортируется.

Перед вами двухтонная цилиндрическая печатная машина, произведенная в 1906 году. “Heidelberger Druckmaschinen AG”. На приклеенных к печатной машине табличках видны слова – “Frankenthal”, “A. Hamm” и “Heidelberg” – рассказывающие историю фирмы, которая изготовила эту машину. Первое предприятие было основано в Германии в городе Франкенталь, еще в далеких 1850-ых, и одним из его создателей был Андреас Гамм. В конце века, после смерти А. Гамма, его сын продал предприятие Вильгельму Мюллеру (Wilhelm Müller), а тот перенес предприятие в Гейдельберг. Это способствовало и изменению названия фирмы. Сегодня фирма “Heidelberger Druckmaschinen AG” является одним из крупнейших производителей печатного оборудования в мире.

Пульт управления поставкой газа электростанции действовал с 1962 года, когда газ стал использоваться в качестве топлива, до самого закрытия электростанции. Здесь регулировалось давление газа, поставляемого по распределительным газопроводам – оно доводиось до того, которое приемлемо для электроприборов. Надзор за всем этим подлинным пунктом регулировки газа и регулирование давления осуществлял работник электростанции. Здесь же Вы видите более новые и современные устройства для регулирования подачи газа. Некоторые из них используются и сегодня.

Skip to content